２００６年７月２９日（土）
	【吉備線ＬＲＴ化沿線署名活動へ】
真夏生まれで、この空の青は、大好きですが、街にいるには、暑すぎます。今日は、あちこちで、お祭りですが、朝から、汗だらだらで、設営もたいへん！！ 　私には、夏バテと小学校３年以降、夏休みの宿題を夏休み中に完成させた記憶がありません。なぜ、夏に痩せないのか？？ 　今朝の山陽新聞に掲載されていますように、ＪＲ吉備線ＬＲＴ化に向けて、沿線４連合町内会が署名活動に入ります。皮切りは、私もお邪魔させて頂く、明日の一宮のフェスティバルからとか。これは、大きな動きです。 　実は、後援会報と共に、私が、ＪＲ吉備線ＬＲＴ化について問うた６月定例会の議事録、未定稿の答弁書の写しを関連の一宮、高松、足守地区の町内会長各位には、既に送らさせて頂いていたのですが、いよいよ本格的な動きになってきました。 　ここまでのＲＡＣＤＡの地道な動きがあってこそ。 　ちなみに、知事の答弁は、 　『吉備線のＬＲＴ化についてであるが、何よりもまず岡山市がどのような方向性を出すのか、さらに地元機運の高まりも必要であると考えており、その状況を見極めながら適切に対応してまいりたい。』というものでした。 　まさに、『地元機運の高まり』をもって、市や県を押していく端緒になると思われます。ただしかし、県のＪＲ三門駅の高架事業についても、直接影響する話ですから、ここから、様々な事も起こってくることでしょう。多くの話し合いが必要です。 　私自身のこれからの動きも、ポイントだな、と、自負もします。 　県議会で、路面電車について取り上げているのは、私ひとりだけなので、その責任も重いですが、岡山商工会議所さんに続いて、私の我が儘もあり、産業労働警察委員会の県外調査で、８月２日には、先日いち早くＬＲＴを導入した富山港線の調査に入ります。 　委員会に、議長や諸先輩がいらっしゃるのが、心強いです。 　まさに、ある意味では、政令指定都市・岡山の街の品格を上げる最大の夢がある目玉事業であるとも言え、市・県・国、市民団体、ＪＲ、地域住民が、協働で動かす久方ぶりのビックプロジェクトが、まさに進行中ということです。 　これができれば、本当に物凄いことだというのは、岡山県民より、おそらく他県民の方が、あるいは、日本中が、ご存知になるほど、インパクトが強い話です。
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